Chariot élévateur tout-terrain à quatre roues motrices

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Le concept de polyvalence fait référence à la capacité du chariot élévateur à travailler dans de nombreux domaines différents, avec une grande performance, quelles que soient les conditions. Nous avons étudié toutes les spécifications des meilleurs chariots élévateurs au monde, spécialisés dans les types industriels et tout-terrain, en déterminant les caractéristiques qui permettent à un chariot élévateur de bien fonctionner dans un environnement industriel. Après cela, nous avons combiné ces informations pour préparer la base de la conception de notre produit.

Fiabilité

Transmission hydraulique flottante avec commutateur 2WD/4WD pour une meilleure vitesse et montée.
Pneus à bande de roulement profonde, frein humide, différentiel à verrouillage électronique, et essieu de direction renforcé pour conditions difficiles.
Filtres à air doubles, radiateur haute capacité serpentin pour un refroidissement efficace en usage intensif.
Verrouillage manuel du différentiel pour meilleure traction sur terrain accidenté et par mauvais temps.

Productivité

Système hydraulique de direction à détection de charge réduisant les pertes d'énergie et améliorant l'efficacité.
Système d'éclairage LED avec nouveau réflecteur pour meilleur éclairage et consommation réduite.

Confort d'exploitation

Moins de vibrations, amortisseur moteur composite, et cabine flottante pour plus de confort.
Espace supplémentaire pour les pieds, marchepied antidérapant, et système de direction et frein facile à utiliser.
Structure optimisée pour meilleure visibilité et vue avant plus large.

Maintenance facile

L'instrument LCD affiche l'état du chariot, les codes d'erreur, et les informations clés pour un suivi facile.
Accès simplifié au moteur avec crochet et boîtier électrique pour réparations rapides.
Le frein humide assure une longue durée de vie des freins et un contrôle facile du liquide de frein.

Haute performance

Dégagement au sol de 270 mm pour une manœuvrabilité et stabilité excellentes dans les terrains difficiles.
Trois vitesses avant et transmission hydraulique avec suspension, vitesse maximale de 26 km/h.