Stabilité
Le moteur d'entraînement est disposé en parallèle, la batterie est placée au bas du châssis du véhicule, l'empattement et le pas des roues arrière sont augmentés, le point de pivotement de l'essieu directeur est surélevé et la distance entre l'avant de la fourche et l'essieu avant est réduite, pour permettre une excellente stabilité.
Confort
Conformément à la conception ergonomique, l'empattement a été augmenté pour permettre un espace plus large pour les jambes. Le rayon du volant est réduit à 300 mm et le siège peut être réglé vers l'avant et vers l'arrière, de sorte que l'opérateur puisse choisir la meilleure position de conduite.
Sécurité
La conception optimisée du mât à large visibilité, du toit de protection à large visibilité et du tableau de bord bas permet une vue plus large de l'opérateur et une sécurité accrue.
Avancement
Le contrôleur intégré MOSFET haute fréquence assure un contrôle de conduite et de levage fluide et précis, et présente d'excellentes performances de régulation de vitesse, de bonnes performances de contrôle électronique correspondant au moteur, des fonctions de freinage régénératif, de freinage inverse et d'anti-glissement sur les rampes, etc., et une sécurité et une fiabilité élevées.
Maintenabilité
Le capot entièrement ouvert facilite grandement l'entretien de la batterie, du moteur de la pompe à huile et de l'ensemble de commande électrique.
